Газотранспортну систему України готують до продажу

45


Лідер партії «Батьківщина» Юлія Тимошенко заявила, що уряд готує тіньовий продаж газотранспортної системи (ГТС). За її словами, партія подає заяви про можливий злочин у Держбюро розслідувань і Національне антикорупційне бюро. Тимошенко зажадала, щоб у ситуацію негайно втрутився президент Володимир Зеленський.
ГТС України сьогодні вичленяють із структури Національної компанії «Нафтогаз України» (процес називається «анбандлинг») – окрема компанія буде управлятися незалежним оператором, як передбачено Третім енергопакетом ЄС. Ще восени 2016 року уряд створив ПАТ «Магістральні газопроводи України» (МДУ). Передбачалося, що вже на початку 2018 року компанія зможе отримати державну ГТС в управління.
Однак керівництво «Нафтогазу» звернулося до уряду з проханням відкласти старт через суд з «Газпромом» в Стокгольмському арбітражі. Керівник Національної компанії Андрій Коболєв пояснив, що суд заборонив передавати новій структурі чинні контрактні зобов’язання. Тобто без згоди «Газпрому» (контракт на транспортування газу з яким діє з 2009-го до кінця 2019-го) вирішити це питання було неможливо.
Зараз функції з технічної експлуатації ГТС тимчасово виконує дочірня структура «Нафтогазу» – компанія «Укртрансгаз». Наприкінці травня уряд затвердив модель анбандлинга – Ownership Unbundling (в основу закладено принцип права власності). З 1 липня планується створити окрему юридичну особу – ТОВ «Оператор газотранспортної системи України». Ця компанія буде здійснювати ті функції з експлуатації ГТС, які зараз покладені на «Укртрансгаз».
Примітно, що дочірня структура «Нафтогазу» минулого тижня заявила про переддефолтному стані. Прес-служба компанії повідомила: «У зв’язку з дефіцитом коштів у «Укртрансгазу» немає можливості вчасно розраховуватися за контрактами закупівель газу для власних виробничо-технологічних потреб». Технологічного газу, необхідного для забезпечення роботи ГТС, залишилося до 24 червня.
Причинами, які призвели до такої ситуації, компанія назвала «економічно обґрунтовані тарифи» на транспортування/постачання газу на внутрішньому ринку; відбір газу з ГТС учасникам ринку (облгази заборгували «Укртрансгазу» з 2016 року по лютий 2019 року більше 1 млрд дол.). Експерт Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук сказав газеті «День», що ситуація парадоксальна: «Укртрансгаз», забезпечуючи транзит газу по ГТС, приносить прибуток в 2,7 млрд дол., але давно вже балансує на межі банкрутства. «Нафтогаз» висмоктує всі гроші компанії», – зазначив він.
Корольчук пояснив, що ховається за тими проблемами, про які повідомила прес-служба компанії: встановлений для облгазів тариф на транспортування/постачання газу не покриває витрат, тому оператори газорозподільних мереж зазнають збитків і нарощують заборгованості перед «Укртрансгазом». Компанія, у свою чергу, збільшує борг перед «Нафтогазом». Юрій Корольчук вважає: «Зиск від такої ситуації може отримати «Нафтогаз», який зацікавлений у банкрутстві облгазів та отриманні контролю над газовими мережами. Це стосується внутрішнього ринку». Що стосується зовнішніх факторів, то, за словами експерта, «доведення «Укртрансгазу» до колапсу може загальмувати процес укладення нового транзитного газового контракту».
Колишній міністр ЖКГ (в уряді Юлії Тимошенко Олексій Кучеренко звернув увагу, що уряд Володимира Гройсмана вже зараз намагається «перекласти на главу «Нафтогазу» Коболєва відповідальність за майбутні зимові проблеми». Так він прокоментував вимогу прем’єр-міністра до керівництва «Нафтогазу», «щоб взимку був газ. Це їх відповідальність. Персональна». Олексій Кучеренко, якого цитує видання «Країна», натякнув, що сам Гройсман на чолі своєї нової партії має намір до зими перейти у безпечне крісло депутата Верховної ради: «Чомусь мені здається, що він щось знає про зимові ризики…»
У Києві звертають увагу, що на початку червня уряд передав «Нафтогазу» під тимчасове управління до кінця року ПАТ «Магістральні газопроводи України», а з 1 січня 2020 року повноваження по управлінню перейдуть до Міністерства енергетики та вугільної промисловості України. У цей момент теоретично повинен вступити в силу новий контракт на транспортування російського газу в ЄС по українській ГТС. Зараз укладення такого контракту під питанням.
Юлія Тимошенко, виступаючи на нараді голів парламентських фракцій, заявила, що ситуація свідчить про намір довести її до штучного банкрутства задля подальшої її тіньового продажу за безцінь… Поки ми з вами тут мирно розмовляємо, йде, по суті, привласнення ГТС України. Зараз контрольний пакет готується до передачі невідомим інвесторам».
Українська влада передбачала залучення іноземного інвестора чи інвесторів до управління ГТС. Умови передачі йому пакета акцій компанії-оператора ще обговорюються. Раніше Петро Порошенко та Володимир Гройсман говорили, що зацікавленість в проекті виявляють десятки західних компаній (російським і афілійованим з російськими компаніями Верховна рада заборонила брати участь у майбутньому конкурсі).
На початку червня офіційно повідомлялося, що українська сторона залучила іноземних експертів для роботи над створенням компанії-оператора ГТС. Представників делегував Консорціум газових компаній ЄС (називалися компанії GRTgaz SA – Франція, Gasunie – Нідерланди і Snam SpA – Італія). В офіційному повідомленні говорилося: «Залучення цих фахівців є першим етапом співпраці між українським та європейськими операторами ГТС в рамках Угоди про створення спільної робочої групи, яка була підписана на початку квітня поточного року». Юлія Тимошенко зажадала від президента Зеленського з’ясувати, що відбувається насправді.