Не можна просто так взяти і продати

14

А давайте подивимося на продаж автомобіля з боку продавця.

Вихідні дані: трирічний автомобіль, який продає перший і єдиний власник, що купив його в автосалоні за готівку. Пробіг трохи більше 50 тисяч, пройдені всі належні ТЕ, що підтверджується сервісною книжкою, також в сервісній книжці є запис про гарантійний ремонт. На капоті кілька відколів від каменів, задній бампер пофарбований — притерли про стовпчик на парковці, в загальному, сліди нормальної експлуатації. Ціна трохи нижче середньої за цю модель по ринку. Все докладно описано в оголошенні, півтора десятка фото зовні і всередині. Здавалося б, ідеальний варіант — свіжий, повністю справний автомобіль з прозорою історією, які можуть бути проблеми з продажем? Маса, і ім’я їм — покупці.

По-перше, перекупники. Якщо машину готові забрати не дивлячись, але з дисконтом в 25-30%, то це вони, рідні.

По-друге, недовірливі. Їх не влаштовує маленький пробіг — бо скручений, і фарбований бампер — бо машина бита ззаду та сильно. Їх не влаштовує запис про ремонт в сервісній книжці — бо машина сиплеться, і саме тому я її продаю. Перетинається з ними категорія — люди в пошуках ідеалу, які вважають, що через три роки експлуатації машина повинна виглядати так, як ніби вчора виїхала з салону.

По-третє, люди без грошей чи шахраї — перевіряти не хочеться. Ці пропонують «100 тищ зараз, а решту протягом півроку».

Четверта категорія — думаючі. Вони приїжджають, дивляться, їх все влаштовує, але їм треба подумати. Зрозуміло, більше про них нічого не чути.

В результаті машина була здана в трейд-ін з урахуванням знижки на нову машину вийшла рівнесенько та сума, яку хотілося виручити за стару. Але питання, де ті покупці, які шукають і не можуть знайти машину від власника серед засилля перекупників і автосалонів, залишився.