Классика жанра - это подрезание при перестроении и резкое торможение.

 1.Водитель не может понять, как умудрился не заметить горящие стоп-сигналы передней машины и врезался  в нее. Однако амбалы из этого авто утверждают, что "стопаки" в порядке  и в качестве доказательств жмут на тормоз - и вправду, все работает. Водитель лезет за кошельком…

А ларчик просто открывался: в разрыв цепи бандиты установили реле и спрятали под обшивку, в нужный момент к релюшке подносится магнит и цепь размыкается, когда нужно, стоп-сигналы работают, когда не нужно - нет.

Житель штата Флорида (США), изобретатель и новатор Рейнольдс Мэрион в 2005 году собрал команду из пяти таких же как он энтузиастов и создал компанию Hyper-Submersible Powerboat Design, занимающуюся конструированием коммерческой подводной лодки с широким спектром применения. Для практической реализации своей идеи господину Мэриону потребовалось около двух лет. Уже в конце 2007 года подводный аппарат Hyper-Sub смог осуществить свое первое погружение, после чего американские конструкторы провели целый ряд тестовых испытаний, включая 12 успешных погружений по воду.

"Marion Hyper-Sub" - глубоководный аппарат со способностью передвигаться по водной поверхности на довольно внушительной скорости, объявленный создателями как "...первая в мире многофункциональная субмарина

Как рассказала директор КП «Киевтранспарксервис» Елена Полищук, сейчас в городе работает около 20 бригад блокировщиков.

«Мы блокируем только те машины, водители которых не заплатили за парковку. Если на лобовом стекле нет талончика, блокираторщик отсчитывает пять минут и блокирует колесо. Это нормально, ведь, например, с подземного паркинга вы не уедете, не расплатившись? Так почему с наземными можно?» - говорит она.

Чтобы разблокировать авто нужно заплатить 170 гривен

P.S. Это ВИДЕО категорически запрещается смотреть водителям маршруток!!! А то они подумают, что в их Богданы, Газели, ПАЗики можно запихнуть втрое больше обычного... )))

Судя по изображением его автомобиля Renault Megane, польский изобретатель временами взламывает веб-сайты и программы с помощью SQL-инъекций, суть которых сводится к формированию специальных входящих данных, включающих одну или несколько команд языка SQL-языка, работающего с реляционными базами данных.

При некорректной обработке входящих параметров, знании хакером структуры базы, наличии прав, необходимых для выполнения SQL-команд целевой базе можно принести существенный вред.

Итальянские студенты Доменико Диего и Кристина Коррадини уверены, что дорожные выбоины должны быть лучше видны водителям. В принципе, с ними сложно не согласиться. Думаем, что и подвеска вашего автомобиля тоже так считает.

Студенты придумали программу под названием "Инициатива дорожной безопасности", главная суть которой заключается в новом способе строительства дорог. Доменико и Кристина провели аналогию между дорожным полотном и человеческой кожей, которая при повреждениях меняет цвет. Итальянцы предлагают класть под первым уровнем асфальта (3-5 сантиметров) ярко-желтый слой.