Зазори в свічках — перевіряти чи ні?

12

Раніше свічки перед установкою на двигун потрібно обстежити за допомогою щупа. Зараз можна обійтися без цього — нічого поганого не станеться.

В СРСР свічки продавалися поштучно, часто загорнуті в промаслений папір, і були неабияким дефіцитом. В таких умовах зазори між електродами могли різнитися. Адже при перевезенні навіть несильний удар по бічних електродів приводив до зменшення зазору, часто майже до нуля. Тому всі інструкції вимагали обов’язкової перевірки зазору між електродами перед установкою свічок в двигун.
Зараз часи інші. Свічки і за кордоном, і у нас в країні виготовляють на сучасних високотехнологічних лініях. Після технічного контролю кожна свічка пакується в картонну коробочку, а на різьбову частина одягається захисна гільза, повністю виключає удари по електродів.
Мало того, конструкція сучасної свічки найчастіше така, що центральний електрод виглядає як тоненька голочка з рідкісних, дорогих і дуже тугоплавких сплавів. І сунути в такий зазор щуп —це як розчісувати волосся граблями. Якщо при покупці свічок немає слідів пошкодження упаковки, то в більшості випадків їх ставлять в двигун без усяких перевірок зазорів.